本工事は愛知県発注の北浜川最下流の水門耐震工事です。前年度と同様には左岸側水門の耐震工事と右岸側の柱部の耐震工事を施工しました。水門内は前回と同じ手順にて行い、ドライな状態で安全に施工を行いました。現場に携わる協力業者には前回と同じ作業員に来てもらい、より安全に確実な作業にて行えるように、反省を踏まえて、創意工夫により、無事故・無災害で完了することができました。

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本工事は、国土交通省名四国道事務所発注の工事で、国道23号豊橋バイパスにて14km離れた2箇所で施工した点在工事です。両現場とも1期線の直近で狭小ヤードでの2期線橋梁下部工事(大崎地区橋脚4基、為等地区橋脚1基)であり、尚且つ強風地区であったため吊り荷のはみ出し、土砂などの飛散による第三者災害のないよう注意し施工しました。協力業者さんの協力により無事故で無事完成することが出来ました。

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愛知県西三河建設事務所発注の橋梁耐震工事です。4車線化に伴い既設構造物の耐震補強で場所打ち杭を10本施工しました。現場は河川内の桁下作業で施工ヤードや上空の制限がある箇所での施工でしたが、安全に十分配慮して施工を行った結果、無事故無災害で完了できました。

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現場は県道豊田一色線、西尾市米津町にあります米津橋で、1986年に完成した橋の老朽化に伴う補修工事を行いました。発注者は愛知県西三河建設事務所です。橋梁補修工事の概要は、高欄補修、橋脚補修、橋面舗装補修を行いました。橋の上での作業は風がとても強く真っ直ぐ歩けない時もありました。交通量の多い橋なので日々の車線規制で渋滞、歩道の通行止め規制にて歩行者の方に迂回して頂き、多くの方に大変ご迷惑をお掛けしましたが 無事に工事完了することができました。ご協力ありがとうございました。            

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桁下制限下での作業なので接触に注意しなければならない現場であった。

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